Мэрия Москвы готовит систему фиксации шума от автомобилей и мотоциклов

Запустить ее планируют в следующем году. Устройства прошли сертификацию. Однако пока не ясно, как именно они будут определять источник звука в потоке машин. Главной проблемой остаются низкие штрафы

Фото: Сергей Ведяшкин/АГН «Москва»

Шумомеры в Москве начнут отслеживать слишком громкие автомобили и мотоциклы уже в следующем году. Во всяком случае, у мэрии есть такие планы, заявил журналистам замглавы администрации Максим Ликсутов. Прибор, по его словам, уже прошел сертификацию. Впрочем, штрафы за прямотоки и рычащие двигатели до сих пор очень скромные.

По заявлениям из мэрии Москвы, прибор, выявляющий слишком громкие автомобили и мотоциклы, уже создан и прошел сертификацию Ростеста. Речь, вероятно, идет о комплексах фотовидеофиксации «Эфир», способных достоверно измерять уровень шума на дорогах. Неясно, как прибор будет работать на практике.

Опрошенные Бизнес ФМ эксперты привели пример: едут параллельно два автомобиля, один со стандартным выхлопом, другой с прямотоком — кого прибор посчитает нарушителем? Одно дело замер скорости объекта, и совсем другое — определение источника звука. Впрочем, в январе прошлого года были сообщения, что шумомер «Эфир» прошел сертификацию и получил документы в Росстандарте. Главный вопрос теперь — как ловить нарушителей, говорит автоэксперт, ведущий телеканала «Авто плюс» Павел Федоров:

Павел Федоров автоэксперт, автор и ведущий телеканала «Авто плюс» «Вот-вот начнется мотосезон, а как мы помним, главная-то проблема у нас как раз с мотоциклистами, которые стартуют со светофоров, другой вопрос, что, ну, окей, вот их камера засняла, как их поймать? Мотоциклистов у нас традиционно поймать сложно: во-первых, номер сзади, во-вторых, их у нас как-то не очень сильно ловят. Я думаю, многие жители центральных проспектов, особенно те, у кого дома рядом со светофорами, ждут этой меры, потому что, когда стартует мотоцикл, первые 50 метров, — первая, вторая передача, это ужасный звук. У нас, по идее, уровень шума прописан для каждого транспортного средства. Если он превышен, дальше задача доказать почему. Если это неисправность, надо ее устранить. А если это тюнинг, что скорее всего, то есть в случае с машиной это прямоток, в случае, соответственно, с мототехникой тоже какая-то спортивная рычалка там, да, то это уже изменения в конструкцию. Наверное, штраф адекватный должен быть чуть выше. И главное, что должна быть, скажем так, постоянная взимаемость штрафов».

В столичной мэрии говорят, что штрафы сейчас — главный вопрос. Нужны изменения в КоАП, департамент транспорта обратится с этим предложением в Госдуму. Сейчас технические регламенты о безопасности колесных транспортных средств устанавливают четкие требования к звуку. За нарушение этих правил предусмотрен штраф по статье КоАП 12.5. Но это всего 500 рублей, и то если поймают.

Источник: bfm.ru