Спустя пять дней после начала действия закона о такси Минпромторг вновь обновил список

Список разрешенных автомобилей для такси снова изменился. С одной стороны, его дополнили, с другой — даже сократили. Минпромторг обещает новые изменения. Бизнес же смотрит на список и пока так и не видит нужных моделей

Фото: Ирина Кадочникова/Фотобанк Лори

Обновлено в 18:50

Кроссоверы Москвич М70 и М90, семиместный фургон Sollers SF1 и перспективный электрокроссовер UMO 5, продажи которого начнутся только в апреле, — модели, которые появились в обновленном списке Минпромторга спустя почти неделю после вступления закона о локализации такси в силу. UMO 5 особенно интересен: в основе электрокара лежит обновленная версия Aion Y Plus от концерна GAC — любимая машина китайских таксистов. В разработке российской версии поучаствовал «Яндекс», модель изначально позиционируется как машина для такси. Стоимость — от 2,5 млн рублей.

Вместе с тем, к удивлению рынка, список покинули сразу четыре модели — это УАЗ «Хантер» и УАЗ «Патриот», а также две из пяти ранее включенных моделей Evolute — I-Pro и I-Jet. Предположить, почему больше нет моделей УАЗ, легко: в городском такси они просто нигде никогда не использовались и попали в изначальный реестр по недоразумению. Чем не угодили две модели Evolute — неясно, разве что ценой. Стоимость электрокроссовера I-Jet начинается от 6,5 млн рублей — сумма для таксопарков просто неподъемная. Но рынок такси волнует не это: он изначально ждал в списке совсем другие модели, говорит исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» Наталия Лозинская:

Наталия Лозинская исполнительный директор ассоциации «Национальный совет такси» «Те автомобили, которые попали в расширенный перечень, либо дороги для этого рынка, либо не подходят по техническим характеристикам, как, например, фургон. Да, его можно использовать в отдельных случаях, но это не та востребованная модель, которая нужна этому рынку. К сожалению, раньше заявлялось Минпромторгом, что список будет добавлен за счет брендов Haval и Tenet и продукции «Автотора», но, к сожалению, мы не видим автомобилей этих сейчас в списке, а отрасль их очень ждет. В такси сейчас огромное количество автомобилей, которые не подходят под требования локализации, и они будут постепенно выбывать. Сейчас парк устаревает. К сожалению, с банковской ставкой пока тоже ситуация не лучше. Обновлять парк тяжело, поэтому, конечно, расширение перечня автомобилей необходимо этой отрасли».

Как говорят на рынке, в перечне разрешенных машин от Минпромторга нет не то что нужных марок, не представлены целые классы автомобилей. Нет, например, «Комфорт+» и условного Chery Arrizo 8 — альтернативы Toyota Camry и К5. Электрокроссовер Voyah Free в списке есть, хотя он крайне редкий гость даже в столичных таксопарках. Как отмечает Минпромторг, перечень будет расширяться: готовится нормативная база для включения моделей Haval Jolion, F7 и F7x, а также модели Tenet T7.

Источник: bfm.ru